能不给油轮运费吧。

而且据他所知，管道运输费用的要价还是比较狠的。

在前世，解决了制约建设中俄原油管道的关键问题，俄方向华夏出口原油价格为纳霍德卡油价减去斯科沃罗季诺到纳霍德卡的运费。

给出的价格公式是nt，t是多少仍未确定，华夏这边要求减去10美元桶。

纳霍德卡油价作为口岸油价其价格，自然比石油产地的斯科沃罗季诺要贵的多，最起码来说纳霍德卡油价中蕴含的有大量的运费。

但管道运输总比通常的货车运输要便宜的多，所以就需要设定一个常数，也就是管道运输比通常石油运输费用便宜的这个部分。

毕竟如果管道运输不便宜的话，直接用大油罐车运输不就得了吗，何必大费周章的去兴建管道。

不过10美元桶的运费减免的确是太多了，此时国际原油价才20美元一桶，即便加上运费也不会超过二十五六美元一桶，而这二十五六美元就是纳霍德卡油价了。

也就意味着如果俄罗斯那边同意华夏的意见，他卖给华夏的石油非但挣不到运费，并且出厂价还要比国际原油价格便宜五六美元才行，这俄罗斯自然不会同意。

甚至俄罗斯方面还希望t这个常数等于零。

这下轮到华夏不同意了，甚至直截了当的指出，如果t是零的话，那俄罗斯方面提出的这个公式又有什么意义。

最终双方达成了一致，t为23美元一桶，也就是说管道运输的费用被固定到每桶3美元左右，基本上是大油罐车运输价格的60。

但要知道，管道运输的价格虽然做不到像海运油轮那样，把运输成本做到1美元一桶，可每桶石油的运输成本最多也就15美元了。

甚至这15美元中，有将近有40都是建设成本的费用，实际运输成本比油轮还要低一些。

当然了，油轮本身也是要花钱买的，但是跟动辄数十亿美元建设费的管道相比，那就有些大巫见小巫了。

但奈何油轮还需要烧油，而管道只需要在沿途放置一些加压泵房就行了，甚至相比而言人员的费用，对管道进行维护的费用，哪怕偷油贼偷油所造成的成本提升，都比这些加压泵房的运行费用要高的多。

也就是说管道的利润率本身就高的离谱，能有个200，再加上石油本身就是大宗商品，每年运输过来的石油是要以千万吨来计算的。

如果说每年俄罗斯运往华夏的石油，能达到前世那个规模的话，这个管道公司一年弄个十亿美元的营收，五亿美元的利润绝对不是问题。

毫不客气的说，这管道公司一旦建成，那流的就不是石油了，简直就是金子。

而且这钱挣的安逸啊，简单又不费事，方辰怎么可能放着这么一笔钱不挣呢。

突然脑中念头一闪，方辰又对着朱院长说道“不过有件事需要提前跟您通气，俄罗斯大概率是没钱来建这石油管道的，也就是说这笔钱要国内出的，不过依照俄罗斯的性格，这笔钱也不会让国内白出，他会以借款的名义从国内这边借，但借的话恐怕不只是借个管道费用就肯罢休的。”

听方辰说了这么一大串话，朱院长的脑子转了好几圈这才算是彻底明白方辰话里说的是什么意思。

也就是说，俄罗斯要自己来建管道，以防止因为管道建设费用问题，而导致股份旁落，但问题是俄罗斯没钱，所以这笔钱就需要从华夏这里借，并且俄罗斯还会以这件事作为筹码，从华夏多借一大笔钱。

“这还真符合老毛子，贪婪的性格，敲竹杠敲的到是震耳欲聋。”朱院长眉头紧皱的缓缓说道。

方辰摊了摊手，这件事他估计也改变不了，毕竟俄罗斯是真缺钱，说是穷凶极恶绝对是一点都不过分。

而且在前世，俄罗斯就以管道的