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“长租？当然可以，这个方向没问题，如果做的好了，长租也不少赚钱，是个好办法，”陈耕毫不犹豫的点头“不过具体的模式呢，看你的意思应该不止是安飞士这些传统的租车企业的做法吧？尤其是这个租价你打算怎么定？”

之所以有这么一问，是因为安飞士、赫兹等这几家传统的租车巨头手中的车其实是已经缴过了购置税的——是的，在美国也是要缴纳购置税的，只是各州的购置税的税率不同，比如在密歇根州，购置税的税率是——陈耕想要看看杰克·韦尔奇是否想到了这一点，或者更直接的说，陈耕想要看看杰克·韦尔奇剪羊毛的手段有多狠。

“大致上和安飞士、赫兹差不多，不过还是有些不同，”老板这么快就原则上同意了自己的想法，这让杰克·韦尔奇很开心，他给陈耕介绍道“我设想的这个长租业务，在整体思路上和安飞士、赫兹这些传统租车企业的长租业务大致差不多，都是租户在租赁期间内拥有车辆的完全使用权，但没有产权，租期结束后交还车辆。

不过还是有些不同，主要的不同点就在于，安飞士、赫兹等这些企业，等被租赁出去的车交还回来之后，他们会继续租赁给下一位客户，而且安飞士、赫兹可能主要以半年、一年这类的长租用户为主，车子也未必是新车。

而我设想中的长租业务的核心要素是车子必须是新车，租期以年至年为主，而且尽量是三年，也就是说，尽量让用户租赁整个保修期。”

陈耕点点头，示意杰克·韦尔奇继续往下说。

杰克·韦尔奇“以咱们售价为美元的为例，租三年，我们假设这款车三年后的残值为，但我们在实际的计算中则取更低的残值率作为计算参照，比如，用户在租用了年英里后，其残值应为美元。

也就是说，三年时间，我们的折价了美元，这三年的基础租金，就是美元……但实际的残值其实是美元，只折价了美元，单单在租金之外，我们就多赚了美元。

这么一来，用户只需要贷款美元，就可以获得这辆三年英里的使用权，对于用户来说，这辆车这三年的基础租金就是美元。”

“很好的计算方式，继续。”

陈耕再次点头，这个很好理解，这么做，就是为了从用户手中赚到更多的钱，同时在对外卖出这辆车的时候可以卖出一个更高的价格，一反一正，在这一辆车上，通过这个计算上的差价就多赚了上千美元。

“第二就是购置税，以底特律为例，这美元需要缴纳美元的购置税，那么三年的总租赁价格就是美元。

不过我们不是慈善家，这美元可不是无偿贷给用户的，同样需要利息，一般长租的年利息r为不等。我们就以的年利率来算，，年，每年，利息是总租金应该是美元，那么在首付的情况下，月租金为美元。

当然，我们可以以更低的口号来吸引用户过来，比如沃恩在广告上说‘美元，全新的带回家’，但在实际的执行过程当中，这个就不是零首付了，而是需要支付一部分的先期首付，比如具体到这个，，，用户需要先期支付……哦，还要去掉部分利息、也就是不到美元，就可以以美元每个月的价格把一辆价值美元的开走，我想，这对于用户的吸引力应该还是很大的。

如果用户选择租两年也是这么一个计算方式，那么问题来了，我们的保修期还剩下一年，怎么办？我的想法是，优先对外租赁那些已经对外租赁过一年或者两年的车子，如果是两年的车子，在车子收回之后对车辆进行一次全面的检修和整备，之后在剩余的一年保修之外再追加一年的保修，这么一来，对于租赁用户来说，其实是一样的，在他租赁的这两年时间里，他都不用怎么操心维修保养的事情。”

什么？

你说明明是每个月美元的，口号就变成了每