的一些情况。

和其他的华夏汽车集团收购案国外品牌不同。这次特斯拉收购是全权收购。这些品牌的研发中心将落户华夏。

这种收购才是真正意义上的收购。收购以后这些品牌所有的所有都由特斯拉说了算。

研发中心在华夏，生产线在华夏，研发人员也是华夏的研发人员。

特别是阿斯顿马丁，虽然在这几个品牌当中。阿斯顿马丁盈利比较少，但是确实华夏民众最想要的。

没有超跑品牌。这让华夏民众感觉到很难受。无数华夏车迷都有超跑梦。现在终于有了超跑品牌，从今以后阿斯顿马丁就属于华夏。

阿斯顿马丁的研发中心和生产线都在华夏。华夏生产的跑车也是全球车型。未来国外的消费者购买的阿斯顿马丁全是华夏制造。

骄傲，这一刻，很多花样网友都感觉到从内心深处看来的自豪感。

消息一出，全球车企再次震荡不安。特别是特斯拉和美国三大巨头联合的消息，更是让全球其他车企惊恐不已，他们的股票再次出现下跌。

本来一个特斯拉集团就足以让他们头疼的了。现在特斯拉又收购了克莱斯勒，又和美国其他两巨头联合起来，再加上欧洲的菲亚特集团。

这让特斯拉简直如虎添翼，朋友圈极具扩张。

华夏和北美是全球第一第二大汽车市场。现在特斯拉和他们联合，标志着北美市场也即将被新能源汽车所占领。

而美国电力集团，特斯拉，美国三大汽车巨头联合在北美布置充电桩的事情也已经曝光。

充电桩采用特斯拉标准，这种标准代表着如果其他车系没有得到特斯拉的授权，他们将无法使用这种充电桩。

现在摆在他们面前的路只有一条，那就是妥协。如果他们不妥协，等待他们的将会是更多的市场丢失。

这些车企要向进入华夏和北美，现在唯一能做的就是放弃他们现在联合打造的充电标准，采用特斯拉的充电标准。

无奈，全球其他车企感觉到深深的无奈。特别是德系和日系品牌。在燃油时代他们是霸主地位。是领头羊，是最大的利润赚取者。

现在新能源时代崛起，他们却没有跟上时代的步伐，跟不上时代的步伐，结果只有一个，那就是被时代淘汰。