二十世纪八十年代，华夏曾经被称作“自行车的王国”，人们出行的主要交通工具之一，成为街上一道不可或缺的风景。上一代人对自行车的感情是无法用语言形容的，永久、凤凰是他们至今不能忘却的牌子。自行车，记载了太多的故事，见证了老百姓生活水平的巨大变化。

月1日，中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。自此以后，“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆，同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一。

二十世纪八十年代，手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。有一辆属于自己的自行车，成为当时许多年轻人的梦想。那时候生产的自行车绝大多数外观是清一色的黑，没有现在五彩缤纷的颜色，更谈不上五花八门的样式，可选性几乎为零。当时人们对自行车样式的挑剔也没有现在这么高，因为当时生活条件有限，一个家庭有一辆自行车就不错了，还都得小心呵护着。改革开放初期，自行车在人们心里的位置很高，就像现在私家车一样。大城市的人还可能做公交车上下班，但自行车往往更方便。家里有一辆自行车，可以提高人们的出行效率。上世纪八十年代，自行车还是重要的运输工具，普通百姓日常生活的吃和用，基本上是靠自行车运回家的。其所承受的重量是我们现在的人无法想象的。在当时，自行车对年轻人的恋爱关系还可以起到促进作用，小伙子骑一辆崭新的自行车去约会，成功率大大提高，单车恋情的始祖就是从那时开始的。

上一代人赋予自行车的意义和感情是现代人不能理解的，自行车也已经超出了人们赋予它的意义，成为他们一个永久的记忆。

为了统一中国自行车的规格和名称，“永久”人制造了第一批标定型自行车。上世纪至70年代，中国运动员所用的赛车均为永久造；第一辆邮政工人的自行车也为永久造；上世纪80年代后期，永久自行车的辉煌达到了顶峰，年生产量达到了600万辆，甚至在1993年就成为了上市公司。

但是，进入二十世纪90年代的后期，自行车的角色已经发生了转变，转变成为大众化的交通工具。用五颜六色、五花八门这两个词来形容当时街上的自行车一点也不为过。而且那时，自行车的替代品已经出现了。随着生活水平的提高，老百姓口袋里的钱更多了，对交通工具也逐渐“挑剔”起来。这个时侯，摩托车悄然兴起，替代了之前自行车的重要地位。道路上的机动车也多了起来，自行车已经逐渐淡出了人们的视线。同时呢，因为市场竞争进入白热化阶段，仍然以传统自行车为主要产品的永久却遭遇重重阻碍，产品单一、体制不活、人员负担重，从1998年开始永久进入亏损状态，到去年跌入谷底，连续三年的亏损让永久面临退市和宣告破产的威胁。

所以当周方远找上门的时候，得到了非常热情的迎接。

是的，非常热情，上至总经理、厂长，下至大大小小的管理层都出来迎接了，说是一个夹道欢迎，那是一点都不为过。

不过当周方远在会议室说出自己的想法后，对面却突然露出了为难之色。

“周总，我们这里也是有苦难言啊……”

得，开始倒苦水了。

周方远和随着他一起起来的小舅对视一眼，两人的表情都很怪异。

此小舅非彼小舅，之前说的那个当编辑，如今在工作的小舅，是二姥爷的儿子，也就是周方远姥爷的弟弟家的孩子。而现在他身边的这个小舅呢，大姑姥姥家的最小的舅舅，周方远也称其为小舅，如果两个小舅见面，自然是要分开来叫的。比如说原本那个小舅就称为明明舅舅，这个小舅就成为正元小舅，这都是他们的小名，只有这样才好区分。

正元小舅是正经大学本科毕业，毕业几年了，一直