尔森没少乘坐这款票价高昂的超音速客机往返于欧洲和米国，虽然票价相比于普通客机高出一大截，但是那比普通客机高出一倍多的速度还是令老哈尔森每次都选择了协和客机。

普通客机八九个小时的漫长航程，协和客机只需要三个多小时就能够到达，这其中的飞行体验可是有着天差地别的差距，而且节省出来的时间价值对于他们这些高端人士来说，也要远在票价之上！

他们当时经常说的一句话是，“我还没出发，就已经到了。”

因为纽约和巴黎有六个小时的时差，而协和客机的飞行时间只需要三个多小时。

协和客机的续航速度比晨昏线的移动更快，这使它能够追上地球的自转！

如果中午十二点从纽约出发，普通客机到达纽约时，已经是下午三点，而协和客机则能够追上时差，到达时才上午九点多！

所以他们才会说，还没出发，就已经到了！

只不过可惜的是，后来由于出过几次比较严重的飞行事故，这款曾经被无数政商两界高端人士所青睐和推崇的协和客机还是提前退役了，老哈尔森也不得不重新回到以前那种缓慢的飞行体验中，哪怕是头等舱或者私人飞机，那八九个小时的漫长飞行时间还是让他难受不已。

那句“我还没出发，就已经到了。”的话，他也已经好久没有再说过了！

要不是“基特”提到超音速私人飞机，老哈尔森都快忘了当年那种急速的飞行体验了！

当年协和客机的速度也不过2马赫，如果神盾工业的这种超音速私人飞机真的能够达到25马赫，那么飞行时间又将缩短一大截！

而且，当年的协和客机，只有纽约到伦敦和巴黎两条航线，而神盾工业制造的却是私人飞机！

这意味着他不管去哪里，都可以享受到比协和客机更加快速高效的飞行体验！

老哈尔森心中一惊下定了决心，只要这款超音速私人飞机生产出来，他绝对要订购一架！

不对！

老哈尔森突然想起来，自己的那架庞巴迪global 6000从下单到最后交付使用可是花了将近一年的时间，就这都是快的了，有人等上两三年也是常有的事！