“这才是真正的超跑，这才是未来科技的终极体现。”魔都车展现场，特斯拉的超大型展台，特斯拉CEO多米尼克方说道。

卧槽，这是特斯拉？别玩笑，这根本就是阿斯顿马丁好不好？用电的？

你确定？

“方先生，这是一辆概念车？还是？”

“不，不是，这会是一辆量产车。

当然，最初的产量不会太多，希望你们能够理解，这是一辆6.5秒就能达到时速一百的超跑，同时它还可有五百公里的续航能力。

至于你刚才说的那个什么公司，他们只是一个快破产的传统车企，如果没有政府补助，十年前就倒闭了。而我们，我们是科技的搬运工。

特斯拉，这代表着未来和科技。就在不久的将来，我们老板打算送一辆超跑去月球，所以，千万别拿我们和那些破落户相提并论。”

“砰，混蛋，你以为自己是什么？”底特律底特律河畔，这里是世界闻名的汽车城，尽管现在看起来不太健康却也依旧有它自己的傲娇。市内最高的建筑，一幢47层的大厦，这就是世界最大的汽车公司通用汽车公司的米国总部。

不得不说，威廉怀特这厮很是毒舌，所以他的手下也就没有什么好鸟。说起电动汽车，通用汽车的悲桑根本无法描述，怎么说呢，男人最痛莫过如此了。

通用汽车的电动汽车项目始于1991年，应该说，当特斯拉大言不惭的把自己当先驱的时候，人家的项目早就开始了。

EV1这就是通用的电动汽车了。非但实现了量产，还整整生产了接近三千量。

这个起步其实很高了，特斯拉折腾到现在，在这辆酷似阿斯顿马丁的超跑出现之前，他们搞出来的其实是高尔夫球车。就是那种时速二十公里左右的小乌龟，还不如人们菲亚特牛13，简直垃圾到一定的境界了。

如果事情只是如此，那也没啥好说的，你研究你的，通用研究通用的。反正你们两家都是垃圾，根本谈不上谁更垃圾一点。

事情的转折点出现在去年，EV1这种续航只有140公里的废柴，简直烂到了一定的境界。赚不到钱也就算了，昂贵的维护成本加上糟糕的口碑，终于让通用失去了所有的耐心。

项目解散，产品回收，在万众瞩目之下。毅然决然的摧毁了所有的EV1。

额，当然，这群家伙并不知道，为了将来可以恶心他们，威廉怀特的私人车库有两台崭新的。

事情到了这里，就有些阴谋的味道了。

EV1的项目工程师艾尔可可尼并不甘心，这货居然决定自己创业。

可是啊，工科狗的技术很牛13，经营企业的水准就太糟糕了，根本没用太多的时间，这货就躺倒不干了。

木有钱，你有理想也没用，梦想的翅膀注定会被折断。

这厮其实并不知道，威廉怀特早就盯上他了。艾尔可可尼就快不行了，这个时候又多了一个人不信邪。硅谷的一个软件工程师马丁艾伯哈德决定入伙，在烧了二十万美刀之后，他们得到了一辆续航480公里的高尔夫球车。

然后，他们很自然的碰上了土豪威廉怀特。那啥，你们别说了，哥们投资一千万美刀，你们全部过来给我干活，特斯拉之前的项目组解散，交给你们全权负责。

不得不说，威廉怀特对于合作伙伴的态度就是如此。

五十不行就一百万，一百万不行就再加五十万。总之，在他的现金银弹的攻势下，两个有理想没钞票的家伙很快跪了。

底特律制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。特斯拉是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力。

至于说售价，这是一款限量超跑，标