的报价，至少虚报了3倍、夸大了各种施工难度，所以实际上，马来人要砍掉70、还到30，才算是彻底挤干顾鲲的水分。

事实上现在马来人虽然精明，而且有李静深这种地产业行家坐镇，也只砍掉四成到60，顾鲲还有一倍的操作空间呢。

当然，谈判还没结束，未来可能还会继续砍到50，不过顾鲲总会有操作空间的。

他不告诉唐佳，是为了连自己人都骗，才能更好的骗敌人。

另外，他还有别的招数占便宜。

顾鲲安慰唐佳道“不要担心马来人砍价，我太了解他们了，马来人从来都是市场经济，哪儿市场成熟了，才会修桥铺路搞建设，而从来没有试过我们华夏人那样为了扶贫先修路。

所以，他们对于贫困地区的穷山恶水刁民问题，理解远不如我们华夏人透彻。就算马来人在建设环节卡得严，但只要他们对于后续的维护标准讨价还价放得松，而未来公司的经营决策权还在我们手上，我们有的是办法让他们掏钱，或者实际上压低他们的分红折抵公司维护损失。”

唐佳有些不理解“什么意思？”

顾鲲“打个比方，你去过中西部地区，见识过华夏的扶贫道路工程么？”

唐佳一辈子就在沪江和临近的沿海省份厮混，倒是确实不知道穷山恶水的心态，于是虚心承认“没见过。”

顾鲲“比如，当地没钱，国家出钱修了路。假设是二级省道以下的，不铺沥青路面，只有水泥路。按照工程标准，路边应该留几米的斜坡路基防止路面沉降塌陷对吧？

可是有些穷地方的农民，明明国家修路的时候已经把路基的地征走了，路基占的地已经属于国家了。可偏偏就因为山高皇帝远没人管，贪小便宜，把路肩那几米土都挖平，好多占地种粮种菜，到时候一浇水，路基边缘的土壤流失，大车再一轧，水泥路面就全崩了。

华夏这种情况应该还算少了，毕竟国家吃过亏有治理经验了，这只是一个很简单的例子。但是马来人，应对这样的问题，应该是完全没有经验的，他们从来就没扶过贫，也就不知道在贫困地区搞基建有多少坑，不知道‘有些人之所以一直穷是有道理的’，李静深就算有那么多年商业经验也没用，术业有专攻嘛。

他们再还价，不过是新建阶段还还价。等到将来造好了，运营维护阶段，我们的人把坑指出来，证据确凿设施提前折旧都推到马来当地农民头上，名正言顺要马方承担绝大部分维修资金，而且是按照目前谈好的维修价格，或者是尽量找马方没有施工力量自行修复的地方报损，总而言之我有一百个办法把马来异族人的钱坑过来。”

来日方长，论如何防治“贪小便宜造成大损失”，马来人在华人面前就是个弟弟。

世上除了闪金族之外，没人比华夏人更懂得如何钻空子和防治钻空子的对抗了，这是国粹。

顾鲲主动出击的那些生意，从来都是拿自己的长项跟敌人的短处去打的。

认清自己、有自知之明，是比提升自己更加重要的能力。

优势数量不够多没关系，只要懂得发挥出自己的优势就好。

……

在这样的谈判基调下，双方一直车轮战拖到年关，总算是把应当折抵马方投资的资源付出给大致算清楚了。

顾鲲的人从士马丹到古晋，再到西边的诗巫，把整个西沙捞越好生考察了一番，圈了数百平方公里的适宜农用地，还有更大区域的探矿权，总价值大约值30亿令吉——在金融危机之前，这些资源还要贵，或许50亿令吉才能拿下。

作为交换，李老板和马来沙捞越当局，未来可以累积在兰方港的三期项目，以及其他路桥合作中，得到25的占股。

那些农用地顾鲲主要是打算用来搞猫屎咖啡种植园养殖园，以及种婆