当整个全球发布会结束的时候，依多尼斯电动汽车接到了六百八十七辆来自全球的订单，其中两百多辆是今天到场的一众名流预定的，剩下的四百多辆，超过三分之二来自燕京，基本上是楚科技术后勤部买来，准备当做年终奖励发给楚科职员的。

剩下的五六十辆，才是真正的订单，大部分都是汽车发烧友，或者汽车媒体杂、志测评人之类的，来体验新鲜感，或者进行测试报道之类的，只交了一个定金，等着依多尼斯发货。

而依多尼斯也没准备多拿订单，现在依多尼斯还没有量产，一辆“天使”电动跑车的成本，达到了13万美刀甚至是更高，真的是卖的越多亏的越多，借着这次发布会，来增长一些影响力可以，真大规模生产，马丁·艾伯哈德还没吃饱了撑的。

不过单日六百八十多辆的的电动汽车订单，还是刷新了记录，超越了特斯拉的ro