第一千五百五十八章 临近(1 / 2)

听着陈楚为菜鸟物流画的大饼,古阳骁顿了片刻才缓过神来,这些现在确实还只是大饼,但对于菜鸟物流平台来说,却是一个机遇。

只要抓住了这份机遇,未来菜鸟物流也将会成为一个庞然大物,影响到的恐怕也将会是各行各业,至于身价之类的东西,到时候对于古阳骁自然也根本不是问题!

菜鸟物流的各项计划都在推进,楚科货运机场的项目虽然还没有审批下来,但一些准备却已经开始,货运机场的场地拆迁跟征地,已经轰轰烈烈的开始,楚科给出了两倍的价格,作为征地费用补偿。

竞标货运机场项目的基建公司,也开始云集到小城,各路机械设备源源不断的向着货运机场而来。

虽然货运机场,吸引了无数人的目光,但放在菜鸟物流平台,这仅仅只是一个项目罢了,整个菜鸟物流的资金,如流水一般花了出去。

光买地,菜鸟物流这一次就花费了超过两亿多美金,在国内外总共买下了三十块,面积都超一百亩以上的土地,用来建造仓储物流中心。

这些仓储物流的位置都跟关键,大多靠近港口、枢纽中心等,可都不怎么便宜。

再加上遍布国内各地的运转中心,还有货运车辆、为菜鸟驿站购买的门店、定制的菜鸟快递柜等,从菜鸟物流平台成立开始,哪怕还没有正式开始营业,但花费已经近十亿美刀,物流行业的烧钱可见一斑,这也是其他电商平台,都不愿意自建物流平台的原因,实在是太烧钱了。

当然菜鸟物流平台,也不是没有收获,这段时间,菜鸟物流推行平台规则,从一开始就定下菜鸟物流的规则跟秩序,另外推行一站式服务,也就是只要在菜鸟物流平台上下单,剩下的运送、海关、港口、配送等都直接由菜鸟物流负责,而且全程可追踪式服务。

这让不少从事外贸的商家,都开始跟菜鸟物流联系,让菜鸟物流连续跟多个从事跨境贸易的商家达成合作。

在电商行业,菜鸟物流进展也非常迅猛,拿下了京东、当当、凡客、苏宁易购等,让这些电商平台跟菜鸟物流平台达成了合作意向,未来这些平台上的卖家,都能够选择菜鸟物流发送货物。

不过也不是没有状况,古阳骁跟菜鸟物流高管,不断制定计划的时候,也开始对外发出融资计划,想要拉来投资方,为菜鸟物流平台买单。

但菜鸟物流平台的融资,并没有想象中那么火爆,当然也是对比楚科内部的其他产业,在菜鸟物流中心成立之后,一直跟楚科关系密切的kpcb风投跟红杉投资,就立刻找上了门来,而且都提出了高达上亿美刀的投资。

这放在国内的物流跟快递行业,都是绝对让人眼热的了,在国内快递行业,除过一向拒绝投资机构橄榄枝的顺丰之外,这基本上是蝎子拉屎独一份了。

但对于菜鸟物流来说,这却有些上不了台面,想想楚科内部那帮同门师兄弟,当初成立后,哪个不是一众风投机构蜂拥而上,到了菜鸟物流这里,投资机构却似乎并不是那么热衷。

而且就算是kpcb跟红杉投资,对菜鸟物流的投资,也基本上是割肉,一亿美刀都想拿走菜鸟物流平台三分之一的股权!

这自然是让古阳骁跟菜鸟物流平台很是不满,真拿豆包不当干粮?!

但古阳骁也知道,菜鸟物流之所以受投资行业冷遇,关键还是投入太大,但回报却不知道什么时候能到来,不看汽车之家如今风光无限,高达七百亿美刀估值,但前几年过的什么苦日子,经费烧了多少,才让汽车之家有了如今的市场跟规模?

菜鸟物流平台在投资行业中也是如此,有可能未来会成为汽车之家式的存在,但投入太大了,投资机构跟风投公司为此,也自然是有疑虑。

kpcb风投跟红杉投资,对于菜鸟物流更多还是捡漏,毕竟挂着楚