中国队不原谅上届决赛试图侵吞自己的黑暗，但是国际足联已经原谅了他们在小组赛最后一战的大斗殴。

范志毅这个最先动手将冲突连升三级的大恶人，最后的处罚结果只是追加禁赛三场！

这个处罚结果连中国队都感到很意外，范志毅不管怎么说都是主动出手的那个人，这不是应该禁赛个十场八场才合理吗？

现在才禁赛三场，那岂不是决赛都有机会出场了？

瑞典人对此当然很不满，但让他们更加敢怒不敢言的是高仲勋的处罚结果。

这位延边战神的性质竟被认为是自卫反击过度，最后只是追加禁赛两场就完事了。

但是看看被确诊为“左小腿开放性骨折”的布洛林，他目前已经被确认——后交叉韧带撕裂、关节囊损伤、严重骨挫伤。

这些伤势加一块最少要治疗和康复一年以上，而康复的结果现在根本没法预测，最坏的可能不仅是无法再回到球场，甚至今后有概率连慢跑都费劲了。

这个最坏的结果对于一名足球运动员来说是真的很糟糕，但更糟糕的是最好的结果多半也是运动能力受损。

这等于是基本告别球星行列了，甚至有不小的几率直接告别绿茵场。

他的开放性骨折其实不算严重，但是韧带撕裂和关节囊损伤，这都是动辄便会使运动能力大幅下降的伤势。

最让瑞典人吐血的是布洛林都伤成这样了，居然还被国际足联处以禁赛两场的处罚！

这还有没有王法了？

中国队真成了版本之子不成？

“王法？”林耀东对此嗤之以鼻，“要不是周玉容体格好，那可是一个足以废人的动作。当年马拉多纳就被一个剪刀腿铲断腿休息了半年，周玉容要是运气不好伤得更重，那时找谁去说理？”

林耀东不光是对外界直接说了这番话，那场比赛后他也立刻对两个队内战神大加褒奖，当场就一人送了一辆纯进口的10万美元级豪车，当然算上各种税运到国内至少翻一番了。

“所以说，必须坚定不移的发展自家的汽车工业，这些破车凭什么卖那么贵？”

鲁达倒是没生气林耀东不买黑山汽车，因为这会的黑山汽车连拉达都不如，连他自己都不喜欢开。

但他还是有些酸溜溜的在小团体内部发言，翻译过来就是朝大家伙再次摊出双手，高喊一声：“给点吧”！

但他们还真得给点，不然“黑山汽车”是真的烧不起啊！

这会“黑山汽车”旗下，除了自家的“黑山”原生品牌，还有个通过军兔千方百计才搞到的“红旗”品牌，以及不久前通过种种打压强取来的“长城”品牌。

鲁达一开始是想提前弄出“王朝”品牌，但这个提议被吴杰直接否决了，还是不容商议的那种。

他的理由很简单：像联想、长城这类品牌可以提前抢来，但是原本位面就不逊色YY的民族企业们，他们一概不允许干扰对方的发展进程。

所以像华为和比亚迪这些企业，吴杰除了严格限制小团体去影响对方的起家进程，甚至还要求大家在必要时帮上一把。

他们小团体旗下的不少企业，一年前就开始购买华为的产品了，并且帮助对方快速改良产品。

这就是要扶植对方更高更快的成长，中国将来只靠小团体还远远不够，真正的民族企业一定是越多越好，反过来当然是买办企业越少越好。

他们这会就已经把原本位面的不少买办企业提前扼杀在了摇篮里，甚至直接将他们改变成了民族企业。

这种操作从“人”到“企业”，一直是吴杰最喜欢的方式，他也一直在这么干！

可惜，现在中国的民族企业们大都还处在幼年期，甚至有不少还没出生。

但是中国体育却已经进入了巅峰