第二天一早，索科夫和雅科夫在没有惊动司令部成员的情况下，就乘坐吉普车离开了帝国饭店，前往火车站，准备在那里搭乘火车返回莫斯科。随行的人员，是别济科夫和他从莫斯科带来的那些内务部成员。

车队在行驶到一个十字路口时，索科夫看到从侧面驶过一辆涂装为通体深绿色，车顶灰色，窗框为棕黄色的有轨电车，因为他曾经在史料里看到过关于沈阳电车的发展史，便忍不住多看了两眼。

1937年，奉天交通会社修建有轨电车线路，由奉天驿（今沈阳站）至南五条（今南五马路），1939年，延长至崇德街（今中兴街一带地区），1940年，有轨电车延长至铁西区。1942年沿千代田通（今中华路）修建第二条交通线路，从大连电车工厂采购了30辆200型有轨电车，这些有轨电车一直服役到1974年11月为止。

“米沙，你在瞧什么？”坐在旁边的雅科夫，见索科夫一直望向窗外，忍不住问了一句。

“我在看那辆刚驶过去的有轨电车。”

“有轨电车有什么稀罕的。”雅科夫听后不以为然地说：“莫斯科不但有这种有轨电车，而且还有无轨电车。”

索科夫随口“哦”了一声，便转换了话题：“雅沙，你昨天有没有和莫斯科方面取得联系？”

听索科夫这么问，雅科夫点了点头，回答说：“我给安东诺夫将军打了个电话，向他了解是否有裁军的消息。”

“总参谋长同志怎么说？”

“的确有这么回事。”雅科夫说道：“而且裁军已经从驻扎德国的部队开始，先是撤销一些师级或旅级的步兵单位，大批校级军官已经转业回到了莫斯科和基辅，等待上级给他们重新安排地方上的工作。”

索科夫听到这里，缓缓地点点头，说道：“原来是这样，看来扎哈罗夫将军安排我们现在返回莫斯科，的确是为了我们着想。”

“我看也是。”

当索科夫的车队来到了火车站时，唐政委和刘冬梅两人乘坐自治军卫戍司令部的吉普车，来到了帝国饭店门口。

唐政委下车之后，来到门口，对值星军官说：“上尉同志，我是自治军卫戍司令部的政委，有事情要见索科夫上将！”

当值星军官听完刘冬梅的翻译之后，摇着头说：“对不起，政委同志，司令员如今已经被解除了职务。”

唐政委听后不禁大吃一惊，连忙问道：“为什么？”

“不清楚，听说是方面军司令部的命令。”

见从值星军官这里问不出自己想了解的内容，唐政委准备从其他人身上入手，连忙问道：“那你们的参谋长在吗？”

“对不起，他也被解除了职务。”

唐政委听后整个人都愣住了，怎么才十几个小时不见，就发生了如此大的变故，第53集团军的司令员和参谋长都被解除了职务？

过了好一阵，他才缓过神来，冲着值星军官试探地问：“上尉同志，请您告诉我，如今由谁在负责？”

“集团军副司令员卢金中将。”值星军官回答说：“如今的第53集团军是由他指挥。”

“能让我进去见见他吗？”

“请您稍等。”值星军官通情达理地说：“我打个电话。”

几分钟之后，打完电话的值星军官对唐政委说：“政委同志，我们的副司令员请您进去，他如今就在司令员原来的办公室里。”

唐政委向值星军官道谢后，带着刘冬梅走进了帝国饭店，熟门熟路地找到了卢金的新办公室。

“您好，中将同志。”当唐政委见到卢金的时候，主动招呼道：“我是来向贵方通报昨天遇伏事件的调查结果。”

“政委同志，如果我没有猜错的话，这件事应该是关东军战俘做的吧？”