一下。”

听得杨洛的答复，宋永祺露出笑脸，敢尝试就好，道“可以，我会给你山脉的所有地形信息，同时给你一天的时间准备，递交一份飞行计划上来，如果可行，明天上午十点执行任务。”

一天时间，完全够用，杨洛立正站好，道“明白，保证完成任务。”

……

胡中铭带着六人离开了安县场站返回东岭，杨洛独自一人被留了下来。

在安县场站的飞行员餐厅吃过空勤灶后，稍微休息了一下，杨洛被宋永祺带到了阅览室。

给杨洛开了一台电脑，宋永祺用自己的权限打开了信息库，调出了所有的青峦山脉地形信息后就离开了。

一下午加上晚上的时间，杨洛都泡在阅览室里，仔细研究着青峦山脉的地形信息，连晚餐都是勤务人员给送过来，直接在阅览室里吃。

如果只是单纯的低空突防，不要求高度速度，杨洛不需要地形信息，直接就可以飞，这是飞行员的基本技能。

但是，这次的任务有高度和速度的要求，情况就不一样了，必须做到心中有数。别说是飞歼7g，就是把系统空间里的歼10e搬出来，带着拥有hds头盔显示技术的飞行头盔，在没有记住地形信息之前，都没有人敢飞。

这次的任务，是要飞出一个极限，用来作为以后训练的标准。

杨洛更像是一个试飞员的角色，要把战机的性能发挥到最佳，在山脉里把低空突防的极限飞出来，同时这也是他自己的极限。

一场极限的挑战。

上次的突防杨洛已经记忆过一遍地形信息，脑海中还有些许印象，但因为要求不一样，这次需要把高度降到一百二十米以下，速度要在五百公里每小时以上，需要记忆的信息大幅度增加。

信息库里有31师现在的极限记录，完整地记录了整个飞行过程，其飞行路线和杨洛上次突防时的路线大致相同，只有很小的区别。

结合两次飞行路线，杨洛做出了一些更改，使得难度进一步加大，可以以更低的高度来飞行。

这次的飞行路线，是真正的极限。

什么叫极限？

没有难度还能叫极限吗？

这次的任务非同寻常，稍有不慎，就得挂在墙上接受别人的祭拜。

杨洛不敢大意，为了自己的小命，认真地记忆着自己规划出来的路线，把路线上的地形信息牢牢地记在心中。

晚上九点，杨洛离开了阅览室，向宋永祺递交了飞行计划。

s接到编辑通知，下周强推，下周五上架，需要留些存稿，因此改变更新计划。每天两更，字数在4000以上，具体多少不定，上午十点一更，晚上八点一更。