们商量好了，去哪地方不种别的，就种包谷和大豆。大豆卖油，包谷就当饲料卖。”

“想的好的很，我问你种地的劳力打哪儿来？”

“雇人呗！哪地方的地平整，可以多用牛马，种地的成本比咱这儿小的多。而且朝廷说了，会用满人战俘组成劳工队，向在新辽地区开农场的人开放劳工市场。我们可以用平价雇上劳力。”

“哪我问你，你们怎么去哪地方经管地？总不能当甩手掌柜，全靠雇来的人在哪里折腾吧？”

“我的老爹啊，现在都什么时代了？从中牟坐火车去沉阳，能用多长时间？我们春头上过去，收了粮，拿着钱，到了冬上，就回中牟过年来了。人啊，要有发展的眼光，都像你一样，把眼界放在咱白沙镇这么屁大的一点地方能行？现在要想挣钱，就要放眼整个大明，不能再像你们以前的人一样想事情。”

火车和铁路是革命性的事物，它给人们思维带来的冲击，已经改变了大明百姓的观念。这其中最大的观念变化就是年轻人不再依赖老人的经验。在他们看来，老人们深信不疑的经验，有点过时了，并不能指导自己过上更好的生活。

在以前的时代，社会变化的很慢，慢到很多人都察觉不到变化。正是因为这样的情况，经验主义才会占上风，才会牢牢把持整个社会的话语权。旧的大明就是以经验主义为基础塑造的社会结构，家中是老家长把控大局，朝廷是以八股文为纲要选出的治国精英。四书五经、传统国学伟大吗？当然伟大！但是只读这些，并不够！只凭着这些来衡量精英，实在是太过局限了。

所谓的发展，就是要守旧和追新并存，将全社会的精力全放在如何守旧是病态的。先人们再伟大，哪也是过去，而且再伟大的学问也解决不了未来的问题。或者说，人类社会发展的瓶颈一直就在哪里，无论是先哲还是后进，都不会思考出一劳永逸的解决办法，过多的沉迷于如何更好的治理人，是没有意义的。