访问，准备去爪哇和勃泥了。”

说话间，两个人在随行人员的引导下来到各个舱室，杨平凡愕然发现居然有侍女在服侍。

这也怪不得杨平凡会吃惊，毕竟在古代，除了专门的客船外，是不允许女性上船的。

即所谓的“有女同行，航行不利”。在古人看来，女子身上阴气太重，让她们在船上是很不吉利的。所谓阴气太重当然是无稽之谈，真实原因是一则女性的生理特点不适合长期登船，二则是行船是一个封闭的空间，女性的存在很容易将不断积累的雄性荷尔蒙引爆产生意外。

不过，凡事均有例外，比如郑和下西洋的船队。

根据史书记载，郑和的船队上计下西洋官校、旗军、勇士、力士、通士、民稍、买办、 书手、通共计二万七千六百七十员名官八百六十八员、军二万六千八百二名。正使太监七员、少监十员、监丞五员。内官内使五十三员、户部郎中一员、都指挥二员，指挥九十三员、千户一百四十员、百户四百三员，教谕一员、阴阳官一员、舍人二名、余丁一名，医官、医士一百八十名。

其中军里面，就包括一些女性。

一种是裁缝。

要知道郑和下西洋，全部官兵、船员足有2万多人，相当于一支军队。这2万多人穿的是布袜、布鞋，一双鞋往往穿不到一个月就坏了，在船上衣服也容易坏，因此必须配备专门的妇女，缝补和制作衣衫鞋袜，否则，每一次下西洋都耗费几年时间，光是给这2万多人准备衣衫鞋袜以及被服等，就得装满几艘海船。

另一种是是接生婆。

用女人做裁缝，这可以理解，毕竟一般来说，女人比男人更适合做针线活，可郑和下西洋，船队里官兵、船员绝大多数是男人，要接生婆干什么？