领一个被打残的54团14营所为。

此时接到八路军晋南总部首长命令的386旅和决死三纵队第7、8总队的战士，潜伏在辛佳河、老牛沟一带，忍受着连日阴雨不断的鬼天气，耐心等到日军大批运输车辆的到来，做好偷袭骚扰敌人，迫使日军车队继续向前推进，配合国民革命军在东坞岭设伏消灭这支日军运输车队。

这是在中条山两支友军密切配合，取得东坞岭伏击战成功与否的关键一战。

日军第一梯团在马甲哇遭到雷云峰带领不足一个营兵力偷袭骚扰，战斗很快就结束，经过检查，中部的三辆卡车的重要军事物资被这支小部队抢走。

山下中佐面对两次遭到抗日武装小规模偷袭，对途经东坞岭感到前途凶险重重，为了运输车队的安全，他在一辆大卡车上召开小队长以上的军事会议。

参加会议的有三十多名日军军官，山下中佐和担负掩护任务的石河大队长，命令各运输中队要加强警备级别，夜间全部上岗警戒，白天轮班休息。

命令运输车队在凌晨五点开始出发，每个运输中队的每一辆车都要首尾相顾，一旦遇到危险以最快的速度展开增援，决不允许出现被偷袭造成混乱，降低火力反击能力的情况再次发生。

日军第二梯团在早上五点开始向前移动，担任掩护任务的石河大队派出两辆装甲车在前面开路，沿着泥泞的公路缓慢的离开刚遭到伏击的马甲哇。

埋伏在辛佳河以及老牛沟一带的八路军386旅和敢死三纵队的第7、第8总队，得到侦查小队返回来的情报，预计日军运输车队大约在三小时后到达设伏地点，马上展开部署。

接到命令对沁、冀公路进行侦查的日军两架战机，天刚放亮就在公路上空进行侦查。

八路军设伏部队以及国民革命军的第十师，发现日军侦察机在空中对沁、冀公路每间隔一小时就出现在公路上空巡航，命令部队做好隐蔽，决不允许暴露目标影响这次伏击战。

八点十分，埋伏在辛佳河、老牛沟的八路军各部队，发现日军第二梯团运输车队正缓慢的开进伏击圈。

当敌人运输车队刚穿过辛佳河，本来行驶就非常缓慢的车队竟然停了下来。

八路军386旅副旅长为了日军运输车队尽快进入东坞岭精心设下的埋伏圈，命令各部队马上对停止前进的日军运输车队，展开最猛烈的火力进攻。

突然遭到火力偷袭的日军运输车队指挥官山下中佐，发现这次偷袭的抗日武装设伏阵地扩大，火力相对集中，兵力配置比上两次要多出几倍。

早就做好迎战准备的山下中佐命令以最大火力实施反击，一定要将这支偷袭的抗日武装部队消灭。