拉佐斯真的来了，这家伙有私人飞机。

在美国私人飞机的数量很多，这些私人飞机大都集中在华尔街的各路精英，以及硅谷、加州湾区的各大公司的高层，显然拉佐斯也是这样的精英，这是二十多年来，朴京再次接触美国商业精英这个群体，在美国这个群体总是带着一种神秘的色彩。

一方面他们总是以和善的形象示人，一方面，他们是贪婪的，讽刺的是，贪婪是他们成功的基础，垄断、吞并，这是他们得以成为精英的手段，实际上他们和善的形象也是公关及其所控制的媒体共同打造出来的任务设定，他们慈善、裸捐的目的不是真正为了慈善，而是利用慈善避税，把家产捐给家族拥有绝对控制权的基金会，避免了遗产税邓一系列让人绝望的税种。

说来也讽刺，反抗英国本土对殖民地征税是美国的立国的原意，可最终还是无法避免征税这种手段，但这种抵抗征税的基因似乎传承了下来，这些富人精英们也不喜欢被征税。

对于这种重量级人物的到来，朴京自然不能怠慢，所以现在即便在讨论和lx公司案子这种迫在眉睫的事情，也不得不暂时搁置，现在的困境不只是和lx集团的官司问题，还有目前公司唯一的产品—智能物流包装生产线，产品竞争力下降的问题。

两者都必须解决，否则公司将会面临更大的困难。

本来朴京准备安排一辆高级车去接待拉佐斯，可拉佐斯在德国有一辆劳斯莱斯，而且他在法兰克福还有一处房产，所以这些接待上的东西也不用朴京考虑了，在法兰克福这个欧洲的十字路口，很多富豪都有不动产在这里。

朴京来到机场之后发现，从私人飞机上下来的拉佐斯依旧是朴素的打扮，一身廉价的休闲装一点儿也不像拥有私人飞机的人，他的劳斯莱斯已经早早的在一旁等候，等他身着这身朴素的打扮坐进他的车里的时候，更人让人感觉格格不入，像劳斯莱斯这种用来衬托贵族气质的车，如果乘坐着不是一个西装革履的人，那会显得格格不入。

朴京是开着自己的小车高尔夫r36来的，用这辆小车给劳斯莱斯引路似乎不合适，幸好拉佐斯的欧洲司机是个法兰克福的犄角旮旯都知道的专业司机，所以也不用朴京来引路了，所以现在朴京是尾随着这辆劳斯莱斯。

朴京很久没有开这辆他之前很心爱的小车了，今早他本来是准备开帕拉梅拉出门的，可他发现一大早李冰就开着这辆车出门了，所以他智能选择开这辆不合时宜的小车去机场。

现在他发现一个有意思的地方，之前自己买了大众高尔夫，保时捷的帕拉梅拉，后来又和保时捷集团和大众集团产生了关系，这可真是一件奇妙的事情，未来如果保时捷真的收购了大众集团，那自己可谓是一个保时捷的忠实粉丝，而不是大众的忠实粉丝了。

不用体验，拉佐斯劳斯莱斯的舒适性肯定比自己最舒适的那辆帕拉梅拉要好，更别提自己的这辆高尔夫r36了，现在朴京开这辆不经常开的高尔夫r36，总感觉噪音大，腰疼，他把这个总结为自己的年龄增长，青春已经逝去。

这辆高尔夫r36虽然坐起来不是很舒服，不过，它快啊，这辆车能让自己用更快的速度到达自己的目的地，朴京曾今想，如果一辆车开起来没什么乐趣，或者坐着不舒服，那还不如不要这辆车，而是去搭乘公共交通工具。

从机场到公司的路途并不远，但朴京感觉跟在拉佐斯的劳斯莱斯后面却有些累，大概是司机开这辆笨重的车为了兼顾舒适性而不敢大力踩油门，所以跟在这辆缓慢行驶的车背后，压抑着这台高尔夫r36的性能开这是一件让人不爽的事情。

拉佐斯来到公司之后看到朴京的第一件事情便是握着朴京的手问“上次在工业博览会上见过面，你口才非常好，我当时还想着你能不能来我们公司当营销，现