第841章太古洋行(2 / 2)

重生香江1981 小楊刚 2909 字 2020-03-27

司机一枚,高不成低不就,按照正确的历史进程,这哥们未来会成为四大洋行中与怡和集团一并存活下来的难兄难弟。

另一家实力最弱的会德丰,如果杨辰记得不错,再过几年时间,它就会被包船王收购,成为四大洋行中第二家被华资收购的财团。

七十年代以前,怡和、和记、太古和会德丰四家洋行,一直是香江英资势力的领头羊,如今四家洋行易主的易主,去势的去势,自顾不暇的自顾不暇。

可以说,此时此刻,是英资势力最弱的时候,也是华资势力与英资势力差距最小的时候。

也许杨辰可以趁着机会,用对付怡和的手段来对付太古洋行,用强硬的姿态,打压太古洋行,逼迫太古洋行将国泰航空让出来。

但是,这样做的后果,将会难以预测。

所谓,困兽犹斗。

与怡和集团霸道习惯了,惹得华资和英资两方势力都对其严重不满不同,太古洋行一向奉行低端处事原则,近些年不仅没有学怡和那样大肆扩张,反而紧缩业务,保持自身良好运行。

杨辰针对怡和的时候,英资势力因为各种原因,选择了袖手旁观。

可一旦杨辰把太古洋行再当做进攻目标,那么凭借太古洋行与大部分英资势力良好的关系,英资势力还会不会继续袖手旁观就很难说了,一个不好引起英资和华资的矛盾全面激发,那么后果将会难以预料。

正所谓,杀敌一千,自损八百。

按照历史正确导向,英资势力迟早会一步步退出香江,华资根本用不着跟英资做最后的角逐,完全可以摆足姿态,稳稳当当的接收英资留下来的资源。

未来二三十年的时间,香江还需要稳定的发展,为内陆一个良好的对外交流平台,香江的历史使命才刚刚开始,中英双方上下层交接需要的是和平,而不是持续不断的动荡混乱。

虽然后世香江经济,一直被一群资本大佬控制着,引人诟病。

但是,这些人说到底还是咱们自己人,老话说的好,肉烂在自家锅里,比烂在别人家里要强。

因为他们的存在,让那些外来势力很难在香江立足生根,不至于使香江超出控制,沦落为外国人操控的筹码。

即使乱,也无法动摇其根基。

所以,对于挑起英资势力与华资势力冲突的事情,杨辰是不愿意看到的。

吩咐俐国维让他出面与太古洋行进行谈判,能争取全资收购国泰航空就全资收购,如果不能,也不要勉强,只要能够达到控股地位即可。

————