08发动机，是ch53e上面的t64涡轴发动机功率的一点七倍。

当然中国的直重型直升机也不差，毕竟它是瞄准了ch53k重型直升机来设计的，所以最大起飞重量也超过三十五吨，只是在某些方面可能要略逊于ch53k重型直升机，毕竟还要出于成本的考虑，不可能什么都用高大上的技术。

军方对直重型直升机，相当的重视，组织了高规格的专家团，还有军方高层领导前来参加评审会，海陆空三军都有高级领导前来，这是因为直重型直升机，是海陆空三军通用，不像国的ch53k主要是海军陆战队使用。

除了海陆空三军使用以外，直重型直升机，还将走向民用市场，成为中国非常重要的一款大型民用运输直升机，它将填补米26重型直升机的空白，在中国民用市场发挥很大的作用，无论是救灾还是灭火等领域，它都是无可替代的。

直重直的设计评审，对直升机所来说，也是一件大事，这是因为，直重型直升机，是他们设计研制的最大的直升机，这是第一次，难免就会存在一些可能没有注意到的问题，所以直升机所的专家和领导们都有些紧张，万一通不过评审，那就闹笑话了。

直重型直升机设计评审，何等重要！

很快，所有的参会领导和专家，都到齐了。

设计评审启动会开始了，首先就是军方大领导讲话。

军方大领导高兴地道“同志们，直重型直升机，是咱们国家第一次设计研制重型直升机，而且我们一次就跨越了二十吨这个级别，直接到了三十五吨级，可以说这是非常不容易的。我们知道国现在正研制的ch53k重型直升机采用的是通用的t408涡轴发动机，ch53k直升机使用了3台发动机，每台发动机的最大的功率可以达到5600千瓦，总体功率达到了16800千瓦。国在航空发动机领域的领先地位确实是我们需要追赶的，从现在看来我们的六千千瓦涡轴发动机涡轴20，确实让我们有了追赶ch53k重型直升机的底气。所以我相信，直升机所的同志，不会辜负这么好的涡轴发动机，不会让我们失望，今天的设计评审会，就是检验直升机所同志设计研制成果的时候了，请各位专家一定要认真的评审，保证直重型直升机，成为世界上最先进的重型直升机之一！”

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